中蘭鐵路全線架梁完成

??時間:2021-08-18?【字體:

   近日,由集團公司負責勘察設計的我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭高速鐵路通道的重要組成部分——中蘭鐵路宗家梁大橋完成了最后一孔簡支箱梁的架設,標志著中蘭鐵路全線架梁順利結束,為下一步全面鋪軌工作奠定堅實的基礎。

   中蘭鐵路北起寧夏中衛,南至甘肅蘭州,正線全長219.707公里,設計時速250公里,全線共有橋梁105座,全長86.861公里,橋梁占比為39.535%,全線共架設2778孔標準簡支箱梁及19孔大跨節段拼裝梁,重點橋梁工程主要包括靖遠黃河特大橋、漫灣特大橋等。

   集團公司自2017年7月啟動配合施工以來,始終把質量與服務放在首位,橋梁配施工作全面發力,項目建設階段性成果也接踵而來——2019年5月28日,全線首榀簡支箱梁架設開始,標志著中蘭鐵路線上鋪架工作拉開了序幕;2020年11月2日,全線控制性工程靖遠黃河特大橋主橋連續梁順利合龍,為工程建設打通了關鍵節點,向全線貫通邁出了堅實一步;2020年11月4日,由路橋公司負責的漫灣特大橋節段預制拼裝簡支箱梁架設完成,該橋是全線重點工程,單孔跨度64米也是全國目前跨度最大的節段拼裝梁,它的順利架設也設標志著中蘭鐵路建設取得突破性進展;2021年8月14日,中蘭鐵路全線架梁順利結束,為下一步全面鋪軌工作奠定了堅實的基礎。

   中蘭鐵路跨越甘肅省和寧夏回族自治區,是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭高速鐵路通道的重要組成部分,也是甘肅省第一條控股建設的大型鐵路客運專線;線路預計2022年通車,屆時中衛至蘭州的運行時間將由現在的5小時縮短為約1小時,銀川至蘭州將由現在的8.5小時縮短為2.5小時左右,這對加快形成我國西北地區連接華北、東北地區的快速通道具有十分重要的意義。


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