牡丹江站

??時間:2017-04-25?【字體:

新建牡丹江站為大型旅客站房總面積66354平方米,最高聚集人數4000人,設有8站臺17線。(高速場4臺7線、普速場4臺10線)。站房偏置。設高架候車室。候車、進站功能偏西側;設計為高架跨線旅客車站站房。站房東西寬175米。南北進深39米。檐口高32米。

建筑整體突出堅固、穩定、端莊、大氣的性格;立面造型采用了“一心兩翼”的軸對稱布局與“剛柔并濟”設計手法,極具控制力的形象特征成為城市中心景觀;

“一心”是指以車站主入口,將新藝術運動風格融于建筑設計之中,提取了中東鐵路優秀建筑立面符號,以柔順的圓弧曲線作為設計母題,采用了三種不同曲率的曲線勾勒出了柔和的、多層次的建筑形象;車站優美的建筑曲線仿佛生于自然,張力十足的動感形體宛如雪峰,與北國風光完美融合。即喚起牡丹江人心中的城市記憶,又給這座硬朗的北方城市帶來風情萬種的柔情。

“兩翼”即向建筑兩側不斷的延展,整體造型簡約流暢,厚重石礎、粗重的柱身,造型元素不斷的排列、延續,賦予兩翼立面獨特的節奏韻律感,突出了建筑剛強、力量之美。

建筑細節吸取新藝術運動時期的建筑造型符號,運用于車站室內、室外、站臺構筑物等,整座車站語匯協調、統一、渾然一體。

入口采用自由曲線,抽象新藝術運動中柔美的線腳,使入口穩重中不失靈動。

中心弧頂邊角抽取新藝術運動最有特點的細節賦予建筑中,緊扣記憶理念。

建筑兩側上層采用鐵藝與玻璃結合,模擬新藝術運動鐵藝造型,賦予建筑現代氣息。

開窗采用拱形小窗,窗頂采用拱心石及砌筑紋理,形式上追溯記憶。

邊柱兩側采用反弧砌筑,使車站建筑更賦活力。

 

 

 

 

 

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